Touristenbus oder RATP-Bus: nicht verwechseln
Der Touristenbus (Hop-on-Hop-off) ist ein privater, kostenpflichtiger Service, der für die Besichtigung konzipiert ist: feste Route entlang der großen Sehenswürdigkeiten, Audiokommentar in mehreren Sprachen, offenes Oberdeck für Fotos, Ticket gültig für 24, 48 oder 72 Stunden. Der RATP-Bus ist ein öffentliches Verkehrsmittel, pro Fahrt deutlich günstiger, aber ohne touristischen Kommentar und ohne für Besucher gedachte Route. Wenn Sie sich nur zum besten Preis fortbewegen möchten, ist unser Guide zu den RATP-Bussen die bessere Adresse als dieser Artikel.
Die derzeit in Paris aktiven Anbieter
Der Markt der Pariser Touristenbusse hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Tootbus Paris ist der heutige Name des früheren „Paris l'Open Tour“, der von der RATP betrieben wurde, bis er im Juni 2021 unter der Marke Tootbus (RATP-Dev-Gruppe) umbenannt wurde. Big Bus Paris ist der andere etablierte Akteur, der seit Langem unter diesem Namen auf dem Pariser Markt vertreten ist. Es sind unseres Wissens die einzigen beiden noch in Paris aktiven Hop-on-Hop-off-Anbieter: Die internationale Marke City Sightseeing, in anderen Städten sehr präsent, führt Paris nicht unter ihren aktuellen Zielen. Wenn Ihnen ein Angebot unter einem anderen Namen begegnet, prüfen Sie, ob es sich nicht einfach um einen Wiederverkäufer (Ticketplattform) handelt, der eine dieser beiden Routen unter einer anderen Bezeichnung anbietet.
Vergleichstabelle der Anbieter
| Kriterium | Big Bus Paris | Tootbus Paris |
|---|---|---|
| Route | 1 Linie („Classic Route“), 10 Haltestellen | 1 zentrale Rundstrecke, 10 Haltestellen, komplette Runde ≈ 2 Std. |
| Taktfrequenz | Etwa alle 10 bis 20 Minuten | Alle 15 Min. in der Hochsaison, 10-15 Min. in der Nebensaison (Nov.-März) |
| Betriebszeiten | Etwa 9:45-17:30 Uhr (klassische Route), separate Nachttour gegen 21:30 Uhr | Etwa 9:30-18:30 Uhr je nach Saison, letzte Abfahrt ca. 17 Uhr in der Nebensaison |
| Sprachen des Audioguides | Aufgezeichneter mehrsprachiger Kommentar, genaue Liste auf der Website nicht angegeben (zu bestätigen) | 10 bestätigte Sprachen: Französisch, Englisch, Spanisch, Italienisch, Deutsch, Portugiesisch (Brasilien), Hocharabisch, Russisch, Chinesisch, Japanisch |
| Ticketlaufzeiten | 24 Std., 48 Std. | 24, 48, 72 Std. (Angebote für 1, 2 oder 3 Tage) |
| Je nach Angebot enthaltene Optionen | Seine-Bootsfahrt bei manchen Angeboten als Option, Führung durch Notre-Dame (45 Min.) als Option | Je nach Angebot: Seine-Bootsfahrt, bis zu 5 geführte Rundgänge zu Fuß über die App, KI-Guide als Option beim umfassendsten Angebot |
| Richtpreis 24 Std. | Etwa 39 bis 49 € (festgestellte Preise, oft im Angebot) | Etwa 37 bis 49 € je nach laufenden Aktionen |
| Richtpreis 48 Std. | Etwa 49 bis 64 € je nach Optionen (mit oder ohne Bootsfahrt) | Angebot „Must See“ (48-72 Std., Bootsfahrt + Führungen inklusive) um 47 bis 63 € |
| Themenangebote | Nachttour | Nachttour, Kindertour am Samstag, Express-Route 3 Std. |
Wichtiger Hinweis zu den Preisen: Beide Anbieter arbeiten mit dynamischer Preisgestaltung und bieten sehr regelmäßig Rabatte an, die direkt auf ihrer Website angezeigt werden (durchgestrichener Preis / Aktionspreis). Die obigen Spannen entsprechen den bei der Überprüfung am 27.09.2026 festgestellten Preisen pro Erwachsenem, ohne Kinder-/Familienermäßigungen; prüfen Sie den genauen Preis zum Zeitpunkt der Buchung auf der Website des jeweiligen Anbieters, bevor Sie sich auf einen festen Betrag verlassen.
In welchen Fällen lohnt sich der Touristenbus?
- Erster Paris-Aufenthalt und wenig Zeit: Eine komplette Runde der Route (1 Std. 30 Min. bis 2 Std.) hilft, sich schnell einen geografischen Überblick über die großen Sehenswürdigkeiten zu verschaffen, bevor man zu Fuß oder mit der Metro zu den interessantesten Orten zurückkehrt.
- Eingeschränkte Mobilität: Direkt vor einer Sehenswürdigkeit einsteigen, ohne Metrotreppen oder lange Fußwege, erleichtert Menschen mit eingeschränkter Mobilität oder Familien mit Kinderwagen den Besuch (vorbehaltlich der Barrierefreiheit des Fahrzeugs, bei der Buchung zu prüfen).
- Lust auf Bummeln ohne Plan: Das offene Oberdeck und der Audiokommentar passen gut zu einer ersten, bewusst „touristischen“ Entdeckungstour, besonders außerhalb der Stoßzeiten.
Die Grenzen des Angebots
- Deutlich höherer Preis als öffentliche Verkehrsmittel: Ein RATP-Bus- oder Metroticket kostet wenige Euro, ein Touristenbus-Pass für 24-48 Std. dagegen 35 bis 65 €.
- Abhängigkeit vom Verkehr: Die angekündigten Taktzeiten (alle 10-20 Minuten) sind Richtwerte und können sich zu Stoßzeiten oder bei Veranstaltungen (Demonstrationen, Marathon, Paraden) verschieben.
- Nur eine zentrale Route: Beide Anbieter bedienen im Wesentlichen die zentralen und touristischen Arrondissements; die weiter außen liegenden Viertel (Belleville, Butte-aux-Cailles, Petite Ceinture...) werden nicht abgedeckt.
- Begrenzte Betriebszeiten: Die Busse fahren nachts nicht (abgesehen von der punktuellen „Nachttour“), im Gegensatz zum RATP-Netz mit seinen Noctilien-Nachtbussen.
Unsere Auswahlmethode
Dieser Vergleich berücksichtigt die beiden Hop-on-Hop-off-Anbieter, deren Aktivität in Paris zum Zeitpunkt der Redaktion online überprüft werden konnte (aktive offizielle Website, funktionierender Ticketverkauf, bestätigte Route). Er soll nicht absolut einen „besten“ Anbieter benennen: Big Bus und Tootbus bieten sehr ähnliche Leistungen, und die Wahl hängt vor allem von den im Angebot enthaltenen Optionen (Bootsfahrt, Rundgänge zu Fuß) und den aktuellen Aktionen ab.
