観光バスとRATPのバス:混同しないこと
観光バス(ホップオン・ホップオフ)は観光目的で設計された有料の民間サービスで、主要な名所を巡る固定ルート、多言語の音声ガイド、写真撮影に向いた屋根なしの2階席、24時間・48時間・72時間有効のチケットが特徴だ。RATPのバスは公共交通サービスで、1回の乗車料金ははるかに安いが、観光向けの解説も観光客向けのルートもない。最も安く移動することだけが目的なら、この記事ではなくRATPバスのガイドを参照してほしい。
現在パリで運行中の事業者
パリの観光バス市場はここ数年で様変わりした。Tootbus Parisは旧「Paris l'Open Tour」の現在の名称で、RATPが運営していたが、2021年6月にTootbus(RATP Devグループ)ブランドに名称変更された。Big Bus Parisはもう一方の老舗で、この名前で長くパリ市場に存在している。私たちの知る限り、パリで現在も運行しているホップオン・ホップオフ事業者はこの2社だけだ。他の都市で広く展開する国際ブランドのCity Sightseeingは、現在の目的地リストにパリを含めていない。別の名前のオファーを見かけたら、単なる転売業者(チケット販売プラットフォーム)がこの2社のいずれかのルートを別の名称で販売しているだけではないか確認しよう。
事業者の比較表
| 比較項目 | Big Bus Paris | Tootbus Paris |
|---|---|---|
| ルート | 1路線(「Classic Route」)、停留所10か所 | 中心部を回る1周ルート、停留所10か所、1周約2時間 |
| 運行間隔 | 約10〜20分ごと | ハイシーズンは15分ごと、ローシーズン(11月〜3月)は10〜15分ごと |
| 運行時間帯 | 約9時45分〜17時30分(クラシックルート)、別途21時30分頃のナイトツアー | 季節により約9時30分〜18時30分、ローシーズンの最終便は17時頃 |
| 音声ガイドの言語 | 多言語の録音解説、正確な言語リストはサイトに記載なし(要確認) | 10言語を確認済み:フランス語、英語、スペイン語、イタリア語、ドイツ語、ポルトガル語(ブラジル)、標準アラビア語、ロシア語、中国語、日本語 |
| チケットの有効期間 | 24時間、48時間 | 24時間、48時間、72時間(1日、2日、3日プラン) |
| プランに含まれるオプション | 一部プランでセーヌ川クルーズをオプション追加可、Notre-Dameのガイド付きツアー(45分)をオプション追加可 | プランにより:セーヌ川クルーズ、アプリを使った徒歩のガイド付きツアー最大5回、最上位プランではAIガイドをオプション追加可 |
| 24時間券の目安料金 | 約39〜49 €(確認時の価格、プロモーション中であることが多い) | 実施中のプロモーションにより約37〜49 € |
| 48時間券の目安料金 | オプション(クルーズの有無)により約49〜64 € | 「Must See」プラン(48〜72時間、クルーズ+ガイド付きツアー込み)で約47〜63 € |
| テーマ別プラン | ナイトツアー | ナイトツアー、土曜の子ども向けツアー、3時間の急行ルート |
料金に関する重要事項:2社とも変動料金制を採用しており、サイト上で直接表示される割引(取り消し線付きの価格/プロモーション価格)を非常に頻繁に提供している。上記の価格帯は2026年9月27日の確認時に大人1人あたりで確認したもので、子ども/家族割引は含まない。固定の金額として公表する前に、予約時に各事業者のサイトで正確な料金を確認しよう。
観光バスが役に立つのはどんな場合か
- 初めてのパリで時間が限られている場合:ルートを1周(1時間30分〜2時間)すると主要な名所の位置関係を素早く把握でき、その後で最も興味のある場所に徒歩やメトロで戻ることができる。
- 移動に制約がある場合:メトロの階段や長い徒歩なしに名所の真ん前で乗り降りできるので、移動に制約のある人やベビーカー連れの家族には見学が楽になる(車両のバリアフリー対応は予約時に要確認)。
- 計画を立てずにのんびり回りたい場合:屋根なしの2階席と音声ガイドは、特にラッシュアワー以外の時間帯に、いかにも「観光客らしい」初めての街歩きにぴったりだ。
この方式の限界
- 公共交通機関よりはるかに高い料金:RATPのバスやメトロのチケットは数ユーロだが、観光バスの24〜48時間パスは35〜65 €かかる。
- 交通状況に左右される:告知されている運行間隔(10〜20分ごと)は目安であり、ラッシュアワーやイベント(デモ、マラソン、パレード)の際には遅れることがある。
- 中心部の1ルートのみ:2社とも基本的に中心部と観光地区の区だけを回るため、より外れた地区(Belleville、Butte-aux-Cailles、Petite Ceintureなど)はカバーされていない。
- 運行時間帯が限られる:Noctilien(深夜バス)を運行するRATPとは異なり、バスは夜間は走らない(臨時の「ナイトツアー」を除く)。
選定の方法
この比較では、執筆時点でパリでの運行がオンラインで確認できた(公式サイトが稼働中、チケット販売が機能、ルートが確認済み)ホップオン・ホップオフ事業者2社を取り上げた。絶対的な「最良」の事業者を決めることを目的とはしていない。Big BusとTootbusのサービスは非常に近く、選択は主にプランに含まれるオプション(クルーズ、徒歩ツアー)とその時々のプロモーション次第だ。
