Eurostar Paris-Londres: estação, bilhetes, formalidades e dicas

O terminal Eurostar da Gare du Nord

Todos os Eurostar para Londres partem da Gare du Nord (18 rue de Dunkerque, 75010 Paris), servida pelos metros 4 e 5 e pelos RER B e D (consulte o nosso guia metro e RER e a apresentação das estações parisienses).

O terminal de Londres não fica ao nível das plataformas: ocupa o mezanino do primeiro andar, no hall 2, assinalado por uma bandeira britânica. Acede-se pelas escadas rolantes situadas em frente à linha 17 ou pelos elevadores em frente às linhas 9 e 10. Os comboios partem depois das linhas 3 a 6.

Depois de passar as barreiras de acesso, segue três etapas:

• Controlo de segurança: bagagens passadas pelo raio X, como no aeroporto, mas sem limite para líquidos.
• Saída do espaço Schengen: controlo pela polícia de fronteiras francesa.
• Entrada no Reino Unido: controlo pela polícia britânica, instalada na estação (fala-se de controlos justapostos).

À chegada a Londres, sai portanto diretamente do comboio, sem novo controlo. A sala de embarque oferece wifi gratuito, lojas, cafés e uma caixa multibanco de euros e libras.

A que horas chegar

A Eurostar envia, um a dois dias antes da viagem, um e-mail com a hora de chegada aconselhada para o seu comboio: siga-a. Passada a hora de fecho das barreiras, o acesso é recusado, mesmo que o comboio ainda esteja na plataforma.

Duração, horários e preços

A viagem direta Paris-Londres dura cerca de 2h16 a 2h30 consoante o comboio. Tenha em conta a diferença horária: Londres está uma hora atrasada em relação a Paris, pelo que um comboio que parte às 8h chega por volta das 9h20, hora local.

Os bilhetes são vendidos no site e na aplicação da Eurostar, bem como na SNCF Connect. O preço de partida em Standard é de 44 € só ida (com base numa ida e volta), mas estes lugares esgotam depressa. As reservas abrem com vários meses de antecedência; reservar entre seis semanas e três meses antes da viagem é geralmente um bom compromisso, e as primeiras partidas da manhã, tal como as últimas da noite, são muitas vezes as mais baratas. Às sextas-feiras, domingos à noite e durante as férias escolares, os preços sobem bastante.

As três classes: Standard, Plus e Premier

Desde o final de 2024, a Eurostar propõe três classes. Todas oferecem wifi e tomadas no lugar.

Tarifas constatadas em setembro de 2026, só ida adulto. A sala Premier de Paris fica no 22 rue de Dunkerque, perto da saída 7, e abre até duas horas antes da partida. Para a maioria dos viajantes, Standard é suficiente; Plus torna-se interessante quando a diferença de preço é pequena, o que acontece em alguns comboios pouco cheios.

Bagagens, líquidos e objetos proibidos

• Franquia: 2 bagagens + 1 bagagem de mão em Standard e Plus, 3 + 1 em Premier, 1 + 1 para uma criança.
• Tamanho: 85 cm de comprimento no máximo nas linhas de Londres. Não há limite de peso rigoroso, mas tem de conseguir carregar as suas bagagens sozinho.
• Suplemento: uma bagagem extra é paga (a partir de 35 £ nas linhas de Londres) e tem de ser declarada antes da viagem.
• Líquidos: nenhuma restrição, ao contrário do avião. Pode levar garrafa de água, cantil e estojo de higiene completo.
• Álcool: é permitida uma quantidade limitada para consumo a bordo (por exemplo, uma garrafa de vinho ou quatro latas de cerveja).
• Proibidos: armas, facas e objetos cortantes, incluindo canivetes, são confiscados no controlo.

Formalidades: passaporte, ETA e EES

Passaporte obrigatório

O Reino Unido não faz parte da União Europeia nem do espaço Schengen. Os cidadãos europeus, incluindo os franceses, têm de apresentar um passaporte válido: o cartão de cidadão já não é aceite para uma estadia turística. Cada criança, incluindo bebés, precisa do seu próprio passaporte.

ETA britânica: 20 £ por pessoa

Desde 25 de fevereiro de 2026, a autorização eletrónica de viagem (ETA) é obrigatória para os visitantes dos países isentos de visto, entre os quais os cidadãos da União Europeia, dos Estados Unidos, do Canadá e da Austrália. Só estão isentos os titulares de passaporte britânico ou irlandês e as pessoas que já tenham um visto ou uma autorização de residência britânica. Cada viajante, incluindo um bebé, tem de ter a sua.

• Preço: 20 £ desde 8 de abril de 2026 (16 £ antes).
• Validade: dois anos, ou até ao fim da validade do passaporte se esta ocorrer antes, para estadias de seis meses no máximo.
• Pedido: apenas na aplicação oficial UK ETA ou no site do governo britânico. A resposta chega muitas vezes em poucos minutos, mas preveja alguns dias de margem. Uma recusa não admite recurso.

Os cidadãos de outros países (China, Índia, Rússia, por exemplo) precisam de um visto britânico clássico, a pedir muito antes da partida. Para as formalidades de entrada em França do lado americano, consulte o nosso guia visto para Paris (Estados Unidos).

EES, o sistema europeu de entrada/saída

Em funcionamento progressivo desde 12 de outubro de 2025, o EES substitui o carimbo no passaporte por um registo biométrico (impressões digitais e fotografia do rosto) para os cidadãos de países terceiros, incluindo britânicos e americanos. Os cidadãos europeus não estão abrangidos.

No Eurostar, o registo é feito à partida de Londres (entrada no espaço Schengen); à partida de Paris, a sua saída é registada pela polícia francesa. Durante o verão de 2026, os controlos EES ainda eram feitos manualmente nos guichés e os terminais instalados em St Pancras ainda não estavam ativados; a generalização foi adiada para depois do período de verão. Para um viajante não europeu, respeitar a hora de chegada aconselhada basta em geral.

Animais e crianças

• Animais: cães e gatos são proibidos nos comboios de e para Londres. Só são aceites cães e gatos de assistência, gratuitamente, mediante pedido feito pelo menos 48 horas antes da viagem e com os documentos sanitários exigidos pelo Reino Unido.
• Crianças: os menores de 4 anos viajam gratuitamente ao colo de um adulto (um por adulto); é necessário um bilhete se quiser um lugar. Dos 4 aos 11 anos, aplica-se uma tarifa infantil reduzida em Standard e Plus. Dos 12 aos 15 anos, uma criança pode viajar com uma pessoa de 16 anos ou mais.

Chegada a St Pancras International e regresso a Paris

Os comboios chegam a St Pancras International, a norte do centro de Londres. A estação de metro King's Cross St Pancras, comum às duas estações vizinhas, é servida por seis linhas (Victoria, Northern, Piccadilly, Circle, Hammersmith & City e Metropolitan). O pagamento contactless com cartão bancário funciona diretamente nas barreiras do metro londrino. Há táxis pretos à espera em frente à estação.

Para o regresso a Paris, as regras são as mesmas em St Pancras: chegada 75 minutos antes da partida em Standard e Plus, 45 minutos em Premier, fecho das barreiras 30 ou 15 minutos antes. Passa pela segurança, pela saída britânica e depois pela entrada em França (com o registo EES para os não europeus); na Gare du Nord, sai sem controlo. Para chegar ao seu alojamento a partir da estação, consulte o nosso guia dos táxis em Paris: utilize a praça de táxis oficial e recuse os motoristas que o abordam no hall.

Eurostar ou outro meio de transporte?

Tarifas constatadas em setembro de 2026. O avião só é mais rápido na aparência: aeroportos afastados dos dois lados, controlo de segurança com limitação de líquidos e filas no controlo britânico à chegada (consulte o nosso guia dos aeroportos de Paris). O autocarro continua a ser a opção mais barata, à custa de um dia inteiro de viagem; em Paris, parte do terminal rodoviário de Bercy ou do de Pershing (porte Maillot) consoante os serviços.

Bruxelas, Amesterdão: o Eurostar para o Benelux

Desde a fusão com a Thalys, os comboios vermelhos para a Bélgica e os Países Baixos também têm a marca Eurostar e partem da Gare du Nord, mas do hall principal e não do terminal de Londres. Conte com cerca de 1h22 até Bruxelles-Midi (bilhetes a partir de 29 €) e 3h20 até Amesterdão, com paragens em Antuérpia e Roterdão em alguns comboios. Estas viagens ficam dentro do espaço Schengen: não há controlo de fronteira sistemático, mas é exigido um documento de identificação válido, e basta estar na estação 20 minutos antes da partida, pronto a embarcar pelo menos 10 minutos antes em Paris. A franquia de bagagem é mais rigorosa: 75 cm de comprimento no máximo.

Armadilhas e dicas

• Sites ETA falsos: intermediários cobram a ETA muito mais cara do que 20 £. Use apenas a aplicação oficial ou o site do governo britânico.
• Cartão de cidadão levado em vez do passaporte: a recusa de embarque é imediata. Verifique também a data de validade antes de reservar.
• Hora de chegada: as filas de segurança e de passaportes aumentam à sexta-feira, ao domingo à noite e durante as férias. Chegar 30 minutos antes não chega.
• Gare du Nord: a estação é muito movimentada; vigie os seus pertences e desconfie de falsos bagageiros ou falsos funcionários que oferecem ajuda nas máquinas (consulte as burlas a evitar).
• Mala demasiado grande: acima de 85 cm, preveja um suplemento reservado com antecedência.

Para ir mais longe

Para preparar o resto da sua viagem, consulte o nosso guia para reservar com antecedência em Paris, as nossas dicas para ir do aeroporto ao centro da cidade se chegar de avião, e a nossa estimativa do orçamento de uma viagem a Paris.