Las tres formas de hacerlo (noviembre de 2026)
| Ruta | Tramos | Duración aproximada de cada tramo | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Vía Múnich | TGV París Est a Múnich y luego Railjet a Viena | unas 5 h 15 + unas 4 h | el viaje diurno más directo |
| Vía Fráncfort | TGV/ICE París Est a Fráncfort y luego ICE a Viena | unas 4 h + unas 6 h 20 | no disponible hasta el 18 de diciembre de 2026 (ver abajo) |
| Vía Zúrich | TGV Lyria París Gare de Lyon a Zúrich y luego Railjet a Viena | unas 4 h + unas 8 h | una ruta panorámica, con opción nocturna desde Zúrich |
Cuenta con 10 a 13 horas en total según la conexión, más que el antiguo tren nocturno una vez sumado el transbordo. Los tiempos de cada tramo son los habituales de estas líneas; los horarios exactos cambian según la temporada y el día, así que consulta el horario actualizado en SNCF Connect, en DB Navigator o en la web de ÖBB antes de elegir.
Vía Múnich: el viaje diurno más sencillo
El TGV de París Est a Múnich Hauptbahnhof tarda unas 5 h 15. En Múnich, el Railjet de ÖBB tarda unas 4 horas hasta Viena Hauptbahnhof, con coche restaurante y enchufes en cada asiento. Deja al menos 40 minutos entre los dos trenes si reservas billetes separados, para que un TGV con retraso no te deje tirado. Un billete único de todo el trayecto, como los que venden las plataformas de reserva, protege la conexión si el primer tren llega tarde. Véase también: Lollapalooza París.
Aviso de obras: del 8 de febrero al 9 de julio de 2027, los trenes entre Viena y Múnich se desvían por Passau y tardan unos minutos más.
Vía Fráncfort: cerrada por obras hasta el 18 de diciembre de 2026
Fráncfort es el otro transbordo clásico, con un tren desde París Est en unas 4 horas y un ICE a Viena de unas 6 h 20. Pero entre el 14 de junio y el 18 de diciembre de 2026, por obras en la línea de Passau, no circulan trenes entre Fráncfort y Viena. Hasta esa fecha, pasa por Múnich. Con el horario de diciembre de 2026 vuelve la ruta de Fráncfort.
Vía Zúrich: la más larga, con opción de tren nocturno
El TGV Lyria de París Gare de Lyon a Zúrich tarda unas 4 horas. Desde allí, el Railjet a Viena tarda unas 8 horas, así que el viaje diurno es más largo que vía Múnich. La ventaja es el Nightjet entre Zúrich y Viena: toma el TGV de la tarde a Zúrich, duerme en el Nightjet en litera o coche cama y despierta en Viena. Es la única forma de conservar una noche en tren cama en este viaje.
¿Cuándo salen a la venta los billetes?
- Billetes alemanes (DB) y Railjet austriacos: hasta 6 meses antes de la salida.
- Billetes TGV y TGV Lyria: hasta 4 meses antes de la salida.
- Nightjet: hasta 12 meses antes en la mayoría de las fechas.
Como los tramos abren en fechas distintas, el viaje completo suele poder reservarse solo cuando abre la primera ventana. Los precios suben a medida que se acerca la fecha, así que, si la fecha es fija, compra cada tramo en cuanto salga a la venta.
¿Tren, avión o una combinación?
Un vuelo directo de París a Viena dura unas 1 h 55 en el aire, pero los traslados al aeropuerto y las esperas suman de 2 a 4 horas, así que el tiempo de puerta a puerta se acerca a 5 o 6 horas. El tren es más lento pero te lleva de centro de ciudad a centro de ciudad, con la posibilidad de una parada en Múnich o Stuttgart para dividir el día.
- Elige el tren si quieres evitar el aeropuerto, viajas con mucho equipaje o quieres hacer una parada (Múnich es un buen sitio para romper el viaje).
- Elige el avión si solo tienes un fin de semana y el tiempo importa más que la experiencia.
- Elige un viaje dividido si tienes unos días: París a Múnich, una noche en Baviera y, a la mañana siguiente, Múnich a Viena.
Errores que evitar
- Buscar el Nightjet. Muchas webs siguen listando el antiguo tren cama París-Viena, pero ya no circula. Si una página lo ofrece, está desactualizada.
- Reservar la ruta de Fráncfort antes del 18 de diciembre de 2026. Esos trenes no circulan; usa Múnich.
- Conexiones ajustadas con billetes separados. Si compras el TGV y el Railjet por separado, un margen de una hora es más seguro que uno de 20 minutos.
- Olvidar las reservas de asiento. En el TGV y en algunos Railjet la reserva es obligatoria o muy recomendable, sobre todo con un pase de tren.
Estaciones y dónde dormir
Sales de París Est, en el distrito 10, junto a la Gare du Nord; la guía de las estaciones de tren de París explica cómo llegar. Si sales temprano, un hotel cercano te ahorra el traslado por la mañana: consulta hoteles cerca de la Gare de l'Est. El viaje de vuelta se describe en De Alemania a París en tren.
Llegas a Wien Hauptbahnhof, la estación principal, con la línea de metro U1 y el S-Bahn. Tiene sentido un hotel junto a la estación tras un día largo; el cuadro de reservas de esta página abre hoteles en Viena.
Preguntas frecuentes
¿Sigue habiendo tren nocturno de París a Viena?
No. ÖBB y SNCF suprimieron el Nightjet París-Viena el 14 de diciembre de 2025. El único tren cama que queda en este viaje es el Nightjet de Zúrich a Viena.
¿Cuánto tarda el tren de París a Viena?
Entre 10 y 13 horas con uno o dos transbordos, según la ruta y la conexión. Vía Múnich son dos tramos de unas 5 h 15 y unas 4 horas.
¿Hay tren directo de París a Viena?
No, hay que hacer transbordo, normalmente en Múnich.
¿De qué estación sale el tren?
De París Est para Múnich y Fráncfort, de la Gare de Lyon para Zúrich.
¿Es más barato que volar?
Rara vez a última hora. Reservar cada tramo con antelación es lo que acerca el precio del tren al de un vuelo de bajo coste.
La redacción de Paris Authority, 12/11/2026.
